Kolejny chiński producent na polskim rynku - pod koniec 2024 działalność w Polsce uruchomiła marka Leapmotor. W polskich salonach dostępne są dwa modele tej marki - kompaktowy Leapmotor T03 oraz rodzinny SUV Leapmotor C10. Oba auta mają ambicje, by namieszać w swoich segmentach., oferując nowoczesną technologię, bogate wyposażenie i konkurencyjne ceny. Sprawdź, czym wyróżniają się Leapmotor T03 i C10, jakie mają zasięgi i na co mogą liczyć polscy kierowcy.
Leapmotor T03 - miejski elektryk, który zaskakuje praktycznością
Leapmotor T03 to pięciodrzwiowy, kompaktowy samochód elektryczny z segmentu A, który mierzy 362 cm długości, 165,2 cm szerokości i 157,7 cm wysokości. Z zewnątrz niepozorny, ale wnętrze zaskakuje przestronnością - producent chwali się, że ilość miejsca dorównuje autu z segmentu B. To propozycja dla tych, którzy szukają miejskiego auta, ale nie chcą rezygnować z komfortu na co dzień.
Pod maską T03 pracuje silnik elektryczny o mocy 95 KM (158 Nm), zasilany baterią o pojemności 37,3 kWh. W codziennym użytkowaniu pozwala to na przejechanie do 265 km według normy WLTP, a w warunkach miejskich nawet do 395 km. To wynik, który stawia model Leapmotor T03 w ścisłej czołówce segmentu, wyraźnie przed Dacią Spring czy Fiatem 500e.
Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy praktycznie wszystko, czego można oczekiwać w tej klasie auta - 15-calowe felgi aluminiowe, reflektory diodowe, dwa ekrany w kokpicie, szyberdach, elektrycznie sterowane lusterka czy systemy wsparcia kierowcy z drugim poziomem autonomii. Warto podkreślić, że Leapmotor T03 obsługuje szybkie ładowanie z mocą do 48 kW, co pozwala naładować akumulator do 80% w około pół godziny.
W Europie T03 kosztuje od 19 900 euro, co po przeliczeniu daje około 85 700 zł - to bardzo konkurencyjna oferta, zwłaszcza jeśli porównać ją z Dacią Spring, która w podstawowej wersji jest słabiej wyposażona i ma mniejszy zasięg. W Polsce pierwsze egzemplarze T03 trafiły już do klientów w marcu 2025 roku, a zainteresowanie tym modelem stale rośnie.
Leapmotor C10 - rodzinny SUV z nowoczesną technologią
Drugi model w polskiej ofercie Leapmotor to C10 - przestronny SUV segmentu D, który mierzy 474 cm długości. To auto, które ma ambicje konkurować z takimi modelami jak Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 czy Hyundai Ioniq 5, ale robi to w bardzo przystępnej cenie.
Leapmotor C10 dostępny jest w dwóch wersjach - jako klasyczny elektryk (EV) oraz jako hybryda typu range extender (REEV). Wersja EV wyposażona jest w silnik o mocy 218 KM i baterię o pojemności 69,9 kWh, co pozwala na przejechanie do 420 km na jednym ładowaniu według normy WLTP. Wersja REEV łączy napęd elektryczny o mocy 215 KM z silnikiem benzynowym 1.5, który pełni rolę generatora prądu. Dzięki temu zasięg elektryczny wynosi 145 km, a całkowity zasięg przekracza 970 km - to rozwiązanie eliminuje obawy związane z infrastrukturą ładowania podczas dłuższych podróży.
Wnętrze modelu Leapmotor C10 to pokaz nowoczesnych technologii. Centralnie zintegrowana architektura elektroniczna LEAP 3.0, technologia Cell-to-Chassis (CTC) oraz inteligentny kokpit z dwoma dużymi ekranami (10,25” i 14,6”) zapewniają komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. System multimedialny Leap OS 4.0, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy oraz opcjonalny system autonomicznej jazdy z radarem LiDAR stawiają C10 wśród najbardziej zaawansowanych aut w swojej klasie.
W Polsce Leapmotor C10 kosztuje od 163 200 zł, co czyni go jednym z najtańszych elektrycznych SUV-ów segmentu D. Wersja range extender będzie nieco droższa, ale nadal pozostaje bardzo konkurencyjna wobec europejskich i koreańskich rywali. Warto dodać, że już w podstawowej wersji C10 oferuje bogate wyposażenie, które u konkurencji często wymaga dopłaty.
Leapmotor T03 z dopłatą w programie NaszEauto
Model Leapmotor T03 spełnia warunki programu „NaszEauto”, który wystartował w lutym 2025 roku i oferuje dopłaty do zakupu nowych samochodów elektrycznych kategorii M1. Program skierowany jest do osób fizycznych i jednoosobowych działalności gospodarczych. Warunkiem uzyskania wsparcia jest zakup nowego, nieużywanego samochodu elektrycznego, którego cena nie przekracza 225 000 zł netto. Wysokość dopłaty może sięgnąć nawet 40 000 zł, w zależności od sytuacji kupującego - podstawowa dotacja to 18 750 zł, dodatkowe premie przysługują za zezłomowanie starego samochodu spalinowego (10 000 zł), niski dochód (11 250 zł) lub posiadanie Karty Dużej Rodziny (30 000 zł) - łączna kwota wsparcia nie może przekroczyć 40 000 zł. Dzięki temu Leapmotor T03 staje się jeszcze bardziej atrakcyjny cenowo dla osób szukających taniego, miejskiego elektryka.
Rynek samochodów elektrycznych w Polsce - liczby i trendy
Polski rynek samochodów elektrycznych dynamicznie rośnie, choć wciąż pozostaje poniżej średniej europejskiej. Na koniec czerwca 2024 roku po polskich drogach jeździło łącznie 68 792 samochodów elektrycznych typu BEV, z czego 61 976 to auta osobowe - to aż o 54% więcej niż rok wcześniej. W samym 2024 roku zarejestrowano ponad 20 000 nowych elektryków, a udział aut elektrycznych w sprzedaży nowych samochodów osobowych sięgnął 4,1% na początku 2025 roku. Najpopularniejszym modelem pozostaje Tesla Model Y, jednak coraz większą rolę odgrywają tańsze propozycje, takie jak Leapmotor T03, które dzięki programom wsparcia mogą trafić do szerszego grona odbiorców.
Warto także zauważyć szybki rozwój infrastruktury ładowania - na koniec czerwca 2024 roku w Polsce działało już ponad 7 200 publicznych punktów ładowania, co oznacza wzrost o 41% rok do roku. Najwięcej stacji znajduje się w Warszawie, Gdańsku i Szczecinie, a szybkie ładowarki DC pojawiają się w coraz większej liczbie miast.
Leapmotor T03 i C10 - jak wypadają na tle konkurencji?
Debiut Leapmotor w Polsce to wyraźny sygnał, że chińskie marki nie zamierzają odpuszczać w walce o klientów. T03 bezpośrednio rywalizuje z Dacią Spring i Fiatem 500e - oferuje większą moc, lepsze wyposażenie i dłuższy zasięg, a cena pozostaje bardzo atrakcyjna. C10 natomiast celuje w segment rodzinnych SUV-ów elektrycznych, gdzie dotąd dominowały droższe propozycje Tesli, Volkswagena czy Hyundaia. Przystępna cena, zaawansowane technologie i wsparcie serwisowe Stellantis mogą przekonać wielu sceptyków.
Oba modele już teraz dostępne są w wybranych salonach Stellantis w całej Polsce, a sieć sprzedaży i serwisów dynamicznie się rozrasta. Dla polskich kierowców to szansa na dostęp do nowoczesnych, bezpiecznych i przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, które mogą realnie zmienić krajobraz miejskiej i rodzinnej motoryzacji.